Il 23 luglio 2026 il Regionalmanagement Innsbruck-Land ha invitato, nell’ambito del progetto INTERREG NetWorkMob, all’evento di networking „Percorsi casa-lavoro in movimento – Come le aziende possono promuovere la mobilità attiva“. Siamo stati ospiti presso BLS Bikeleasing a Innsbruck, che come datore di lavoro pilota di NetWorkMob ha messo a disposizione i suoi begli spazi. Le numerose domande del pubblico hanno mostrato quanto sia rilevante il tema della mobilità attiva per le aziende.

La mobilità attiva come punto di intersezione tra mobility management aziendale e promozione della salute

L’apertura tecnica è stata curata dalla Dr.ssa Sandra Wegener dell’Istituto per i Trasporti della BOKU di Vienna. Nel suo intervento ha mostrato come il mobility management aziendale (BMM) e la promozione della salute in azienda (BGF) possano intrecciarsi strettamente. Entrambi gli ambiti perseguono in fondo un obiettivo comune: i dipendenti devono essere più sani – cosa da cui trae beneficio anche l’azienda.

La Dr.ssa Wegener ha chiarito l’influenza positiva della mobilità attiva sulla salute. Allo stesso tempo ha sottolineato che la mobilità attiva non può essere valutata genericamente come salutare, ma deve sempre essere considerata a livello individuale. Ciò che per una persona è favorevole alla salute, per un’altra può essere associato a incertezze o ostacoli – ad esempio quando le condizioni del traffico vengono percepite come pericolose o esistono timori legati alla circolazione stradale.

In conclusione ha presentato il programma BOKU „BOKU Mobility4Health“. Questo persegue l’obiettivo di collegare più strettamente BMM e BGF e di sfruttare sinergie attraverso una collaborazione strutturata tra gli attori coinvolti. Tra questi rientrano tra l’altro:

• la creazione di responsabilità chiare e formati di scambio,
• la sensibilizzazione per la promozione della salute e il comportamento di mobilità attiva a livello di collaboratori e di dirigenza,
• nonché l’attuazione di misure concrete come workshop di sicurezza in bicicletta, workshop di riparazione biciclette, colazioni per ciclisti, modelli buddy, challenge e role model.

Sono già stati realizzati nell’ambito del programma, tra l’altro, una colazione per ciclisti in occasione della Giornata della Salute BOKU, video sui social media con role model, corsi di guida in bicicletta su strada, un workshop di riparazione biciclette con controllo mobile della bici, il rilevamento di docce e infrastrutture per il traffico ciclistico, nonché uno scambio regolare con la responsabile della mobilità BOKU e la commissione salute.

Good practice dalla pratica aziendale: Berger Logistik

A seguire, Anna-Sophia Bucher di Berger Logistik ha raccontato la pratica di un’azienda che negli ultimi anni ha trasformato radicalmente la propria mobilità aziendale. Con il trasferimento della sede aziendale dalla zona industriale di Radfeld alla stazione centrale di Wörgl è stato compiuto un importante passo strategico. Accompagnata da numerose misure di mobility management aziendale, Berger Logistik è riuscita a fare in modo che oggi solo una piccola parte del personale si rechi al lavoro in auto.

Il percorso verso questo risultato, tuttavia, non è stato privo di sfide. Alti costi di investimento – ad esempio per infrastrutture come i parcheggi per biciclette e altre offerte di mobilità – sono stati da affrontare così come lo scetticismo iniziale tra i dipendenti, in particolare quando i parcheggi presso la nuova sede sono diventati a pagamento. Il processo di cambiamento ha avuto successo soprattutto perché i dipendenti sono stati coinvolti fin dall’inizio, la comunicazione è stata trasparente e sono state create alternative interessanti – ad esempio attraverso un’offerta di Klimaticket.

La nuova sede direttamente presso la stazione centrale di Wörgl offre, rispetto alla sede precedente (in una zona industriale difficilmente raggiungibile dal punto di vista dei trasporti), condizioni decisamente migliori per la mobilità sostenibile. Nei momenti di punta l’azienda è riuscita a ridurre la quota di dipendenti che si recano al lavoro principalmente in auto a solo circa il 10 per cento.

Come fattori di successo centrali, Anna-Sophia Bucher ha dato alle aziende partecipanti le seguenti raccomandazioni:

1. La sede è politica di mobilità
2. La comunicazione è assolutamente decisiva
3. Coinvolgere i dipendenti fin dall’inizio
4. Creare alternative interessanti
5. Prendere decisioni coraggiose
6. Lead by Example (dare l’esempio)

Uno sguardo alla pratica presso Bikeleasing

I contributi sono stati completati dagli interventi di Helmut Schleich (CEO) nonché di Jessica Baldreich e André Hänler di Bikeleasing-Service Österreich. Hanno fornito una panoramica compatta sul leasing di biciclette aziendali come strumento per la promozione della mobilità attiva – dalle condizioni quadro fondamentali, passando per il tipico processo di attuazione, fino al ruolo di Bikeleasing come interfaccia tra datore di lavoro, dipendenti, banca di leasing, assicurazione e commercio specializzato.

Inoltre hanno presentato i risultati dello studio Welsch & Rudolph (2026, T3 Transportation Think Tank). Lo studio mostra che il leasing di biciclette aziendali può abbassare la soglia d’ingresso e aumentare in particolare la possibilità di un pendolarismo in bicicletta più regolare. Allo stesso tempo è stato sottolineato che l’effetto dipende fortemente dalle condizioni quadro presenti in azienda e che il leasing di biciclette aziendali funziona al meglio come parte di un pacchetto complessivo di infrastrutture, comunicazione e incentivi.

Ringraziamo il team di Bikeleasing non solo per il contributo tecnico, ma anche per aver reso possibile l’evento nei loro begli spazi e per aver offerto ai partecipanti un caloroso ristoro!

Ulteriori informazioni e i nostri referenti per il progetto NetWorkMob: https://www.regio-il.at/networkmob/